RD 500 #1, seit 1987
Leider sind sie verschwunden, die großen Zweitakter vom Schlage einer Yamaha RD 500 LC, Suzuki RG 500 Gamma oder Honda NS 400 R. Wer einmal erlebt hat, wie ein solcher Zweitakter durch die Drehzahlbereiche peitscht, wird es nicht wieder vergessen.
RD 500 #1, kleine Geschichte
Eine kleine Geschichte, warum zwei Takte genug sind:
Die Grundlage für mein Interesse an Zweitaktern entstand in den 80er Jahren, meine Yamaha DT 80 MX. Einfach Technik und die Leistungscharakteristik sorgten, selbst mit ihren 8 PS, schon für echten Spaß.
1984!
Die erste RD 500 ist bei unserem Yamaha-Händler eingetroffen und durfte bestaunt (NICHT gefahren!) werden. Meine Kumpels und ich rauf auf unsere 80er und ab zu unserem Yamaha-Händler.
Bei der Anfahrt zum Hof, war ein Menschenaufkommen zu sehen, wie bei einem Motorradtreffen. Der Grund dafür, stand in der Mitte der Menschentraube auf einer Motorrad-Hebebühne.
Die RD 500:
Sprachlosigkeit machte sich bei uns breit, was für ein 500ccm Monster. Die erste Berührung war der Kickstarter. Erst nach hinten und dann ausklappen!
Es war klar, dieses Motorrad ist ein Traum.
Was nun, wenn keine RD 500:
Welches Motorrad kann ich realisieren, als ich 18 Jahre alt wurde und die offene Klasse 1 hatte?
Eine Yamaha RD 350 LC YPVS hat mir endgültig gezeigt, dass zwei Takte genug sind.
Meine RD 500 (1GE) habe ich 1987 gekauft und mittlerweile über 99000 Kilometer auf der Uhr. Den Motor musste ich in den ersten 5 Jahren zweimal öffnen, da jedes Mal eine Anlaufscheibe an der unteren / vorderen Kurbelwelle gebrochen war. Darüber hinaus hatte ich diverse Male den Yamaha-Fehler mit dem verdrehten Kolbenring, der letztendlich in die Steuerschlitze hakte und den Kolben samt Zylinder in Mitleidenschaft zog.
Nach den Anfangs-Zickereien gab es nach 1995 keine Probleme mehr.
Die RD ist absolut zuverlässig, wenn man an den richtigen Schrauben dreht.
Wir waren VIER RD 500, eine Suzuki RG 500 Gamma und eine Honda NS 400 R in unserem Freundeskreis.
RD 500 #1 / 2017
Nun kann ich auf über 30 Jahre (seit 1987) RD 500 Erfahrung zurück schauen und kenne jede Schraube an diesem Motorrad.
RD 500 #1 / 2021
2018 / Stadtpark Revival in Hamburg
Ich durfte dabei sein und es war eine tolle Erfahrung.
RD 500 #2, läuft!
2024 März: Es ist soweit, TÜV neu und angemeldet!
Der Motor wurde in der Vergangenheit vom RD Spezialisten Armin Collet überarbeitet.
Was für ein BIEST!
2018: Eine weitere RD 500 (1GE) gehört nun in meine Sammlung, die aber erst auf Vordermann gebracht werden muss.
Sie interessieren sich für eines der faszinierendsten Motorenkonzepte der Welt? Beim Kauf einer Yamaha RD 500 sollten Sie immer eine neutrale, fachkundige Person zu Rate ziehen.
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